Cel mai scump Volkswagen primeste un motor de baza mai mare, desi vanzarile slabe nu prea justifica investitii suplimentare.
Agregatul de 3,2 litri cu 241 CP a fost inlocuit de pe majoritatea modelelor VW, iar acum rocada are loc si sub capota lui Phaeton, cu agregatul de 3.600 cmc cu injectie directa de benzina, capabil de 280 de cai si 360 Nm.